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線路初設|優化選線|平斷面數據采集優化排杆數字化移交|電力巡線|

線路三維資産管理|優勢特點|成功案例

新建線路可以采用機載LiDAR提供的高精度測量數據,通過電力行業GIS系統融合進行優化選線、平斷面測量、排杆、數字化移交等,實現新建線路從勘測設計到移交後資産管理的一體化,從而解決設計與運行管理數據無縫交接,有效避免了重複建設,節約項目投資。

已建線路可以采用機載LiDAR進行巡線監測,實現對線路的三維重構,恢複線路走廊三維基礎地理數據、地表附著物(樹木、建築等)、線路、杆塔三維位置和模型,輔以線路設施設備參數錄入,實現線路走廊資産全數字三維可視化管理,還可以應用于輸變電所、電源站等電網的資産數字化管理。

1、線路初設

機載LiDAR技術能爲用戶提供分辨率優于0.2米的正射影像圖、數字高程模型和等高線,可直觀查看地物地貌,從圖上讀取平面和高程信息,設計方在室內即可以對全線的地物一目了然,包括沿線的經濟作物普查、用地估算房屋拆遷等方案設計。

2、優化選線

機載LiDAR系統提供了的高精度、高分辨率正射影像(DOM)、數字高程模型(DEM)和激光點雲數據,將LiDAR數據錄入優化選線專業軟件平台,通過采用獨有的空間數據引擎,將LiDAR海量的空間數據進行壓縮、存儲、管理、索引、快速調度,結合二維地圖、平斷面圖、三維地圖多種視角,將野外線路周圍的三維實景搬到室內,讓設計人員能夠“左顧右盼”、“粗細兼顧”,考慮地形、社會環境和生態環境影響因素,進行優化設計,並輸出符合國家和行業標准的成果,大大減少輸電線路設計方案改線。

利用激光雷達技術進行三維優化選線

利用激光雷達技術進行三維優化選線

3、平斷面數據采集

利用機載LiDAR技術提供的高精度的數字正射影像、數字高程模型和激光點雲數據等成果,基于給定的基本參數,結合專業軟件可以自動進行斷面數據采集化。

 

4、優化排杆

利用機載LiDAR技術提供的高精度、高可靠的平斷面數據、影像數據、激光點雲數據等進行優化排位工作。

排杆定位是輸電線路設計中非常關鍵的環節,排杆定位的優劣直接影響工程的造價。同時,由于排杆定位涉及的內容又相當多,大多爲推斷、邏輯判別,不易控制,是輸電設計的難點。人工排杆定位大多靠經驗來選定杆塔的放置點,然後用模板和其它技術條件去校核它以保證技術上可行,但對造價就無法做精確控制了,因爲造價與杆塔的數量、杆塔的形式、基礎的處理形式、絕緣子串的價格有關,特別是在不同的位置放置不同的杆塔對工程造價影響頗大。

5、數字化移交

根據標准規範,實現新建線路勘測設計成果和施工資料數字化移交。通過專業服務系統,可將設計用的基礎資料,諸如基礎測繪資料、激光雷達線路走廊、設備設施信息、線路與鐵塔三維模型等數據與信息進行一並移交,移交後業主即刻擁有一套針對線路的信息管理系統,實現設計與管理的無縫交接。

 

6、電力巡線

可以采用機載LiDAR技術對已經建好的輸電線路進行巡線監測。根據LiDAR系統提供的高精度、高分辨率正射影像(DOM)、數字高程模型(DEM)和激光點雲數據,結合專業軟件可以自動進行危險點檢測。檢測離電力線設定距離(空間距離或垂距)範圍內的所有危險點,並可直接定位,自動調出該位置的激光數據和影像數據。同時可以提供危險位置的塔號、電力線序號及與其距離、空間坐標等信息。

     危險點自動檢測與定位              結果輸出

7、線路三維資産管理

通過機載LiDAR技術,能精確采集鐵塔、電力線、植被、建築物、地表激光點,建立鐵塔三維模型、線路弧垂,模擬植被高度,危險點檢測等,通過相關的3D GIS平台,實現對電力線路走廊的資産管理、模擬分析等功能。建立並實現走廊資産管理三維可視化管理。提高線路管理人員的管理水平,爲領導指揮、分析和決策提供強力支撐。

線路三維資産管理

8、優勢特點

與傳統測量方法比較,機載LiDAR技術用于電力行業的突出特點和顯著進步有:

1.作業環境的適應範圍更廣。尤其對于植被茂密以及無人區,傳統立體航測由于無法布設像控往往無法進行,人工外業工測也是很難進入,但對于機載LiDAR而言,則無須此顧慮;

2.測量精度更高。尤其是對于植被覆蓋較多地區,由于激光具有一定的穿透能力,能夠獲取到更高精度的地形表面數據,航空攝影測量作業方法需要作業人員估計樹高,方可獲取到地形表面數據,因此其測量誤差較大,尤其是高程精度;

3.線路設計及線路三維資産管理效率更加精確,工程投資精細控制,有效減少森林砍伐、農田占用以及房屋拆遷等,最大限度避免線群矛盾。高精度DOM數據、DEM數據以及激光點雲數據的支持,使得對地形地物的判讀、空間信息的量測與獲取更加准確和便捷,諸如房高、樹高以及塔高等信息可借助激光點雲數據方便地自動提取,有利于在選線過程中對一些重要地物的避讓,譬如公路、村莊、規劃區、廟宇、榕樹、礦區等,設計人員能夠更加精確細致地進行路徑選擇、平斷面數據采集和優化排杆,更加精細地控制工程投資;

4.線路設計及線路三維資産管理效率更高。機載激光雷達數據處理自動化程度更高,無須進行航外業像控測量。三維場景更加逼真,可方便進行全線漫遊以及多視角觀察,便于設計人員從整體上把握線路路徑。

 

 


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